本文来自微信公众号： 驿站 ，作者：驿站老鬼
老鬼邀您阅前思考
劳动规则协商最难的部分，不是让企业点头，也不是让小哥低头，而是三件事：公平，公平，还是公平！
2026.11.04
快递行业最热闹的时候，往往藏着最安静，也最深远的变化。
这些天，快递行业里最热的词是“双11”。搁N年前，到处都是一番热火朝天的景象。但最近几年，“双11”给行业带来的惊喜不多，快递企业应对业务旺季的举措，也越来越常态化。
就在这样一个略显“平静且尴尬”的微妙节点，一个意味深长的细节变化，恰恰在这个时候发生。
10月30日，申通在上海总部举办“2026年度申通快递（全网）劳动规则协商恳谈会”。
10月29日，韵达在上海总部举办“2026年度上海韵达货运有限公司（全网）劳动规则协商恳谈会”。
10月28日，中通在上海总部举办“2026年度中通快递集团（全网）劳动规则协商恳谈会”。
10月19日，圆通在上海总部召开“2026年度圆通速递有限公司（全网）劳动规则协商恳谈会”。
更早之前，8月6日，极兔召开“2026年度极兔速递有限公司（全网）劳动规则协商大会”。
如果不是有“某某公司”抬头的变化，说这五家友商拿到了同一套会议模板，老鬼都信。
拔出萝卜带出泥。在老鬼看来，五家快递企业如此密集的召开全网协商会议，更像是一次集体“换牌”。以往，摆在各家企业台面上的牌，包括但不限于：价格、时效、产能、技术等等明面上的牌，这些牌打了很多年，拉不开太大差距。真正还能拉开差距的，在台面下，在人的身上。
接下来，不妨一起来看看“通达兔”这5家企业，都谈了什么？又为何要现在谈？
01
相同的会议，不同的账本
明眼人都能看出来，5家企业的5场协商会，几乎是一个模子刻出来的。
议题基本一致。协商的内容，主要围绕五大板块：收入保障、权益保障、劳动保护、关心关爱、技能提升。
形式几乎相同。会议桌的两边分别坐着两拨人，一边是企业方代表，另一边是职工方代表。
就连协商后的成果都差不多。五家都签了一份《2026年度某某（全网）劳动规则协议》。划一个重点！五家企业的会议都强调了“全网”两个字，这才是真正的分量所在。
如此雷同的动作，在某种程度上，也说明5家快递企业对“为什么要谈”以及“该谈什么”已经有了一个共识。
抛开其中的繁枝细节，老鬼把五份协议里的干货仔细捋了一遍，归拢出两条主线，分别是：收入保障、权益保障。
首先是收入保障。这是快递小哥最关心的一条。
在这些协议里，有一个高频词汇是“派费直达”或者叫“派费直付”。对于加盟制快递来讲，“派费截留”是再普遍不过的现象，也是一种长期存在的经营手段。前些年，派费一降再降，最后分到末端网点和一线业务员手中的派费，也越来越少。少到网点无利可图，入不敷出；少到快递员囊中羞涩，跳槽频频。
如此形势下，想要稳住末端，留住快递员，传统的派费机制已经到了不得不变、必须变的关键时刻。
有一点需要先说明。“派费直达”并不是一个新事物。早在多年前，中通就开启了派费直达，在这之后，其他几家快递企业也纷纷效仿和跟进派费直达。
比如，圆通自2023年开展全网集体协商以来，先后签订《全网集体合同》和全网劳动规则协议，推进派费直付等制度落实。
再比如，去年7月份，极兔通过将支付渠道接入外场平台，实现派费直达快递员，保障直达快递员的每单派费不低于加盟商单均派件收入的25%。
因此，这一轮的协商中，“派费直达”不是从无到有，而在从有到实，有的企业把直达比例往上提，有的把覆盖面往下沉，条款一层一层往细里写。
申通写的是：派费直达快递员，每单派费平均不低于加盟商单均派件收入的35%，较去年提升5个百分点，100%覆盖加盟网点。
圆通写的是：在去年的派费直付机制及制度基础上，对高风险网点，强制开通直付，直付比例不低于50%。
中通写的是：派费、取件费直链实现全网覆盖，自愿开通直付的快递员每单直链派费原则上不低于应得派费25%，总部督促网点协助未开通人员完成开通。
极兔则是延续了去年的协议口径：保障直达快递员的每单派费不低于加盟商单均派件收入的25%。
四家的“写法”摆在一起，能看出一条共同的路子：派费开始绕过中间那一层，从总部的手里直接到小哥的卡里。
其次是权益保障。
中通在这份协议里写了很多细节。比如，对农村、校园等特殊场景实施差异化考核，大促及极端天气自动启用豁免机制；优化掌中通App打卡拍照流程，以分级拍照、场景复用减少重复作业，内置AI问答工具便于小哥查询业务制度。严格遵循数据最小采集原则，通过虚拟安全号、运单去标识化保护个人信息，联合公安部门严厉打击恶意投诉、敲诈快递员等行为。
圆通的落点在两处：一是把申诉渠道拓得更宽，并全面开展快递小哥满意度调研。二是充分保障自有员工休息休假权利，研究制定系统工具，监督加盟商落实保障一线快递员休息休假权利。
申通则更强调安全，加盟商100%为快递员投保工伤保险或雇主责任险，网点设安全员岗位，遇到极端天气暂停派送，鼓励合理调休。
除了收入和权益保障，另一个关键的看点是“奔头”，让快递小哥看到未来的成长。
申通依托“申通学堂”做线上线下联动培训，搞岗薪联动，把“学技能、提等级、增收入”这条路打通，技能竞赛和“金点子”激励常态化。
中通的方向更多元：20万保额“小哥宝”覆盖22万余名快递员、小哥关爱基金加到2亿元、累计补助500余人次3000万元这些家底。此外，还有双向晋升通道、五星快递员激励、“小哥创业贷”等。
圆通则把宝押在2026年的“春风行动”上，在四个方向加码：生活关怀、食宿标准化、绩效透明、一线评优。
韵达的表述相对简洁，包含五大议题：收入保障、权益保障、人才发展、劳动保护、关心关爱，落点放在会后常态化地送温暖、送清凉，把协商成果做成制度、做成长效。
需要提醒的是，在召开全网恳谈会的快递企业里，极兔是走在前面的那个。早在2025年7月16日，《2025年度极兔速递有限公司（全网）平台算法和劳动规则协议》正式签订，标志着全国快递行业首份全网算法协商协议落地上海。
今年也是如此，它开得比其他四家都早，这次是“巩固2025年度全网平台算法和劳动规则协议的协商成果”。
五家看下来，一个判断越来越清楚：决定快递企业未来的东西，似乎已经不是快递了，而是人。
02
真正的考验，在签字之后
都说同行是冤家，五家企业几乎同一个动作，套用同一个模板，这种默契背后肯定有股力量在推动。
在老鬼看来，这股推力，既来自外部，也来自行业内部。
外部的推力最明显。最近几年，从上到下都在强调新就业形态劳动者的权益保障，快递企业做这件事，早就不是“想不想”的问题。
内部的推力最大。2025年的快递行业反内卷，局部地区的“价格战”在政策的干预下，得到了一定程度的遏制。进入2026年，当价格回归合理区间，快递企业才有能力拿出真金白银来改善一线员工待遇，也才有底气压缩那些过于严苛的考核指标。
正所谓：基础不牢，地动山摇。身处一线的小哥稳了，网络才稳；网络稳了，快递企业才有未来。这笔账，任何一家快递企业都算得明白。如果放任末端粗放式发展，让网点举步维艰，小哥频频流失，最后买单的一定是总部。
内、外两股推力合在一起，快递企业纷纷召开全网恳谈会，既是大势所趋也是顺势而为。
说到这，问题来了：开一次会，签一份协议就管用吗？
这个问题，老鬼也不好回答，只能靠时间和实际行动来检验。
从现实的角度来看，签字之后并不意味着万事大吉，有两道现实的门槛挡在前方。
第一道，能不能落到实处。
上有政策，下有对策。派费直付的比例往上提，对小哥是好事，对网点来说就不一定了。如果总部只给规则、不给资源，网点会怎么办？加考核、摊费用、把罚款门槛往下压……这些招数，以往都很常见。
第二道，是否可以追责。
协议签了之后，如果有一方没有做到怎么办？五份协议里，更多的是监督、考核、预警，但缺少违约后的追责条款。
这两道坎，没有一道是能靠一次会议能解决的。
不过，有一点可以明确，签字的双方，从“通知与被通知”，变成了“协商与共识”，条款的内容从口头承诺，变成白纸黑字。这种变化本身也是进步。
对快递小哥来说，最大的变化是从“被管理”变成了“被协商”。以前规则是通知下来的，现在是谈出来的。只要想谈、能谈，就意味着一切都好商量。
对快递企业来说，协商机制要做的，就是把不标准的地方，慢慢标准起来。这件事急不得，也拖不得。
对行业来说，过去是缺少公开的规则，或者说可对比的规则。现在有了，剩下的事，就是把“有”变成“有用”。
说到底，劳动规则协商最难的部分，不是让企业点头，也不是让小哥低头，而是三件事：公平，公平，还是××的公平！