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2024至2026年,尼日利亚拉各斯电动摩托车数量从不到2万辆激增至18万辆。中国供应链以低价车、电池租赁、分期付款和本地组装模式渗透,降低了司机使用成本,但导致燃油摩托修车摊的技能失效,同时引发本地化风险与政策调整压力。